В мире мотоциклов призвание Honda — рвать шаблоны и устанавливать новые планки. Чего стоит хотя бы GoldWing сам по себе или его урезанная реинкарнация F6B?.. Однако последнее время компания «скатывается» все ниже по шкале кубатурности своей техники: сначала сняла с производства большой 1800-кубовый V-твин, заменив его 1300-кубовым двигателем, дальше пошли городские 700-ки NC700X сотоварищи, следом — серия пятисоток CBR и миниспортбайк CBR250R... И вот Honda «докатилась» до минимума, представив (пока на американском рынке) мотоциклик Grom.
В очередной раз заглянув в будущее, Honda произвела на свет не мышонка, не лягушку, а, возможно, будущего «убийцу скутеров», которые скоро потеряют свое УТП в связи с введением категории «М», или вестника возрождения забытого жанра «минибайк». Кто знает...
Источник:
