BSE PH10 150 — мощный и выносливый питбайк, созданный для уверенной езды как по пересечённой местности, так и по спортивным трассам. Оснащён надёжным четырёхтактным двигателем YX 1P60 FMJ объёмом 150 см³, он развивает 15 л.с. при 9500 об/мин и выдаёт крутящий момент до 12 Нм при 6500 об/мин. Система охлаждения воздушно-масляная, что позволяет эффективно работать даже при высоких нагрузках.
Установлен карбюратор MIKUNI VM26, зажигание CDI, и трансмиссия механическая (МКПП) с чёткой схемой переключения N-1-2-3-4. Запуск возможен как с электростартера, так и с кикстартера. Многодисковое сцепление в масляной ванне гарантирует надёжную передачу крутящего момента.
Рама выполнена из хромомолибденовой стали, что обеспечивает сочетание лёгкости и прочности. Подвеска включает переднюю вилку без регулировки и задний амортизатор с регулировкой преднатяга пружины. За безопасность отвечают гидравлические тормоза HSK Racing с передним диском 220 мм и задним 190 мм.
Размеры байка — 1820×860×1104 мм, высота по седлу 860 мм, клиренс 400 мм, колёсная база 1280 мм. Установлены колёса 17"/14" с широкими покрышками 100/70-17 спереди и 100/90-14 сзади, а также надёжная цепь 428 / 114 звеньев и звёзды 16/48T.
Сухая масса мотоцикла — 78 кг, цвет исполнения — зелёный, а бак вмещает 3,4 литра топлива. В комплект также входит счётчик моточасов — полезная деталь для контроля ресурса.
BSE PH10 150 — отличное решение для тех, кто ищет сбалансированный байк с хорошей мощностью, прочной рамой и надёжной комплектацией.
| Тип товара | Питбайк |
| Модель | PH10 150 |
| Производитель | BSE |
| Страна производства | КНР |
| Тип двигателя | Четырёхтактный |
| Модель двигателя | YX 1P60 FMJ |
| Объём двигателя | 150 см³ |
| Число цилиндров | 1 |
| Максимальная мощность | 15 л.с. / 9500 об/мин |
| Максимальный момент | 12 Нм / 6500 об/мин |
| Охлаждение | Воздушно-масляное |
| Карбюратор | MIKUNI VM26 |
| Тип зажигания | CDI |
| Диаметр и ход поршня | 60 × 53 мм |
| Степень сжатия | 9.2:1 |
| Электростартер | Да |
| Кикстартер | Да |
| Трансмиссия | МКПП |
| Сцепление | Многодисковое, в масляной ванне |
| Размер рамы | Малая |
| Рама | Хромомолибденовая |
| Передняя подвеска | Без регулировки |
| Задняя подвеска | С регулировкой преднатяга пружины |
| Тормозная система | Гидравлическая HSK Racing |
| Диаметр переднего тормозного диска | 220 мм |
| Диаметр заднего тормозного диска | 190 мм |
| Руль | 28 мм |
| Габариты (Д×Ш×В) | 1820×860×1104 мм |
| Высота по седлу | 860 мм |
| Колёсная база | 1280 мм |
| Клиренс | 400 мм |
| Колёса | 17 / 14 |
| Передняя покрышка | 100/70-17 |
| Задняя покрышка | 100/90-14 |
| Цепь | 428 / 114 зв |
| Ведущая / ведомая звезды | 16 / 48T |
| Сухая масса | 78 кг |
| Цвет | Зелёный |
| Объём бензобака | 3.4 л |
| Счётчик моточасов | Да |
